1    主要技術參數：

1、）牽引力：0～250kg；

2、）牽引速度：0～100m/min（恒張力隨動）；

3、）回程速度：0～200m/min兩段調速（觸摸屏輸入）；

4、）最大夾料尺寸：240寬×150高；

5、）最大行程：    41   m（根據具體安裝情況確定）；

6、）軌道：28＃H鋼＋40×40冷拔方鋼（平直對接，對接誤差＜0.15㎜）；

7、）操作方式：手動、自動（擠壓機擠壓發信號前進、擠壓機停止返回）；

8、）剎車：使用直流剎車；

9、）牽引變頻電機功率：5.5kw；

10、）開合托板及壓爪電機（帶減速箱、剎車）功率：200w×2；

11、）主要電氣元件：PLC：日本三菱；變頻器：安川；

12）、電源：380V、60Hz,3相4線;

13)、氣源：0.4—0.7Mpa,用量：3m3/h；

工作原理：

1、）動力裝置：主動力使用變頻電機恒張力牽引；回程多段變頻調速；牽引小車由鏈條拖動；

2、）夾料裝置：翅狀托板的上下開合和曲線壓條的升降動作均由電機減速控制，由于電機帶剎車而鎖定位置，用扭力限制器防止電機過載；

3、）PLC控制：與擠壓機、自動中斷鋸、托料滾筒配合協調動作；

2    主要特點：

1、）軌道：使用28＃H型鋼經機加工安裝上40×40冷拔方鋼，提高了軌道安裝精度，保證牽引小車運行的平穩性，從而保證鋁材質量；

2、）牽引小車：各零件均經由機加工制造，保證了各零件的加工精度，提高整機的制造精度，提高小車運行的可靠性和運行精度；安裝了機械緩沖裝置，避免意外沖擊故障；

3、）夾料機構：托板90度升起，確?；爻滩徊羵X材，壓條曲線設計，壓緊自鎖可靠，托板與壓條均由電機減速控制，不用液壓系統，減少了牽引小車的重量，減少了快速回程時的剎車沖擊；同時更便于維護管理；

4、）牽引動力：使用專用變頻電機，提高了速度、張力的可控制性；利用變頻器的恒扭矩輸出以達到恒張力牽引的目的；兩段調速以提高牽引機回程速度的控制性能，減少了回程沖擊故障；

5、）牽引裝置：使用鏈條拖動牽引小車，提高牽引張力的平穩性，避免鋼絲繩打滑的可能性；

6、）剎車：使用直流剎車，剎車更為平穩，同時不使用機械剎車，不存在剎車器壽命問題，減少了故障件，更便于維護管理；

7、）顯示：使用人機界面顯示各主要參數、信息，如牽引長度、速度等，便于及時調整鋁棒的長度，提高了產品的成品率，同時更便于維護管理；

8、）控制：手動、自動控制，配合中斷鋸、主機及滑出臺協調運行，提高了自動化程度，減少了勞動強度；